Planificador multimodal terrestre.
Cliente
Funded by H2020 European Commission
Partner
Problema
Corealis es un proyecto estratégico respaldado por tecnologías disruptivas, como el IoT, el análisis de datos, la gestión del tráfico de próxima generación y las redes 5G emergentes para los puertos de carga.
La predicción de las operaciones de carga contribuye a la planificación y el control en las terminales portuarias y aumenta la confiabilidad y resiliencia de las operaciones portuarias en un ecosistema con altas incertidumbres.
Solución
Nuestra solución para el Port of Antwerp Bruges permite optimizar las conexiones portuarias y las rutas de los contenedores, ahorrando tiempo, costes y emisiones de CO2.
Desarrollamos un algoritmo ad hoc para predecir los flujos de contenedores en ruta a un lugar y momento específicos, así como el tipo de transporte que están utilizando.
Concretamente con el puerto de Amberes, desarrollamos:
- Una herramienta para generar y calcular rutas multimodales (tren, barcaza y camión) para el transporte de contenedores desde PoA a cualquier punto de Europa. Para ello, se utilizó la información de conexiones entre PoA y terminales terrestres a partir de los datos de la oferta real de los operadores de transporte del puerto. La herramienta tiene como objetivo dar a los transitarios visibilidad de las posibilidades de transporte más allá de la opción «fácil» pero no eficiente del camión. La herramienta proporcionó una estimación del costo de tiempo, dinero y consumo de CO2.
- Un estudio exhaustivo de cómo optimizar el transporte de contenedores a partir de la información histórica de las llegadas de contenedores. Aquí la dificultad radicaba en combinar esta información con la de los destinos de los contenedores, ya que no se conocía el destino. Por este motivo, combinamos datos reales con información estadística de Eurostat, así como otras fuentes como los datos de transporte fluvial, que eran un poco más completos.
Data
- Visión general de las conexiones más eficientes desde el puerto hasta su hinterland por ferrocarril, barcaza o camión.
- Rutas óptimas de contenedores puerta a puerta entre dos puntos, determinando el óptimo en términos de DURACIÓN, PRECIO y emisiones de CO2 ESTIMADAS.
- Fuentes de datos:
Resultados
Las innovaciones se implementaron y probaron en condiciones reales en 5 Living Labs: puerto de El Pireo (GR), puerto de Valencia (SP), puerto de Amberes (HOL), puerto de Livorno (ITA) y puerto de Haminakotka (FIN).
