Tenemos novedades del proyecto de innovación eCharge4Drivers: recibimos feedback durante la reunión final del proyecto en Barcelona y parece que nuestro electric vehicle charging location planning tool ha sido útil y generado resultados positivos a través de sus testeos en Barcelona (con el partner B:SM), Luxemburgo (testado por autoridades públicas) y las zonas rurales del Norte de Italia -parte del corredor Trans-European Transport Network (TEN-T)– donde ha sido testado por CPOs.
La EV Charging Location Planning Tool incluye datos socio-demográficos, flujos de movilidad y datos de sesiones de carga de las estaciones de carga existentes para predecir las necesidades futuras de puntos de carga, tanto lentos como rápidos, de acuerdo con escenarios que incluyen la adopción anticipada de vehículos eléctricos. La herramienta se presentó a los usuarios del grupo objetivo, principalmente a las autoridades públicas interesadas en la ubicación eficaz y eficiente de los puntos de recarga. Su feedback ha sido muy positivo, especialmente para determinar qué sitios priorizar primero y dónde implementar cargadores adicionales.
Por otro lado, los usuarios han visto diferentes beneficios de las demos de la herramienta.
- Facilita la toma de decisiones informada al permitir a los usuarios tomar decisiones respaldadas por datos al planificar la infraestructura de carga, lo que supone una clara mejora con respecto a los métodos tradicionales basados en la intuición.
- La herramienta también garantiza la eficiencia en la asignación de recursos centrándose en las ubicaciones más prometedoras para nuevos puntos de recarga y estimando las tasas de uso y la rentabilidad.
- También mejora la satisfacción de los conductores de EV aumentando la disponibilidad de puntos de recarga en la zona más necesitada.
- Finalmente, la herramienta apoya la planificación a largo plazo mediante la simulación de escenarios de tres a cinco años, lo que brinda confianza para desarrollos futuros.
Las conclusiones de la reunión final del proyecto pusieron de manifiesto recomendaciones para los policy makers y los inversores para guiar los futuros esfuerzos e inversiones en carga de VE. Las experiencias de los socios del proyecto y una encuesta europea a autoridades y operadores públicos señalaron:
- la necesidad de una guía de diseño a medida,
- mejora de las conexiones a la red,
- procesos de planificación optimizados,
- la importancia de la interoperabilidad,
- interfaces fáciles de usar,
- y el apoyo político para maximizar el impacto y la accesibilidad de las soluciones innovadoras para los vehículos eléctricos.
En futuro, una vez finalizado el proyecto, esperamos reutilizar y, posiblemente, escalar el concepto del producto. Nuestros esfuerzos de escalabilidad y explotación de esta herramienta se centrarán en:
- Business and Market analysis para evaluar la idoneidad en otros lugares y organizaciones de Europa en el ecosistema de los vehículos eléctricos.
- Contacto e implementación de un plan para reutilizar el concepto de Location Planning Toola nivel I+D en los lugares y organizaciones identificados, en colaboración con los socios de desarrollo del modelo.
- Recopilación de resultados para evaluar la validación del plan de despliegue europeo en las ubicaciones y organizaciones preidentificadas y planificar cualquier ampliación futura a otras ubicaciones fuera de la UE.
- Evaluación de diferentes casos de uso en los que el producto podría ampliarse en mercados fuera del entorno de los vehículos eléctricos donde la aplicabilidad es sólida (por ejemplo, vehículos de hidrógeno).
La plataforma de simulación
Durante el proyecto, primero realizamos un análisis de las necesidades de los conductores de vehículos eléctricos relacionadas con la carga de vehículos, lo que dio como resultado la solución que diseñamos e integramos: la herramienta de planificación de ubicaciones.
Esta herramienta se ha utilizado y validado en tres tipos de áreas durante la ejecución del proyecto:
- Un pequeño pueblo en un entorno rural sin vehículos eléctricos (Val Trompia, en el norte de Italia). Las autoridades públicas validaron la herramienta.
- Una ciudad, Barcelona. Una empresa ha validado la herramienta: B:SM (Barcelona de Serveis Municipals).
- Un país, Luxemburgo, donde los CPO lo han validado.
Esta validación triple de la herramienta ha demostrado ser valiosa para ilustrar el potencial y las capacidades de nuestro enfoque de combinar el análisis de Big Data con datos de uso en tiempo real para permitir que las administraciones públicas y las empresas privadas planifiquen el futuro despliegue de la infraestructura de carga en las ubicaciones adecuadas.
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